Аэрография на мотоциклах

Мотоцикл — это не просто средство передвижения, а стиль жизни. Байк отражает характер своего владельца, поэтому хозяева пытаются придать своим железным коням максимум индивидуальности с помощью аэрографии. Художественная роспись привлекает внимание и даже повышает стоимость мотоцикла Harley.

Впервые аэрографию начали использовать для росписи спортивных мотоциклов. Во время гонок определить конкретного участника по цвету намного проще. Поэтому гонщики использовали яркие цвета и крупные рисунки.

Позже эту традицию переняли владельцы Harley Davidson. Это байки с серьезным характером, поэтому расцветка вернулась к чуть более сдержанной гамме: черный, серый, металлик. Акцент делался на картинке. Чаще всего можно встретить байки с черепами или змеями.

Роспись байка стала средством самовыражения. Тюнингу под общую тему подвергается не только детали мотоцикла из металла и пластика. Аэрографом под общую стилистику разрисовывается мото-шлем и другие части экипировки. А кожаное седло украшают соответствующей вышивкой.

Эксклюзивной покраской могут заниматься сразу несколько человек. Особое внимание стоит уделить выбору рисунка. Есть определенный перечень популярных примеров аэрографии с эскизами драконами на Yamaha, огнем на Honda, черепами на BMW и т.д. От типа картины зависит вид аэрографии. Сегодня используется:

• монохром на оригинальном цвете байка;
• многоцветная аэрография;
• 3D;
• псевдоаэрография (оклейка винилом).

Если байкер хочет чего-то более оригинального, стоит попросить помощи художника. А аэрограф сможет придать вашему мотоциклу нужный вид при правильном нанесении рисунка. Сама работа может быть осложнена наличием наклеек под лаком. В таком случае полностью снимается слой заводского лака, подготавливается поверхность на баке мотоцикла и других окрашенных элементах. И только после этого начинает работать аэрограф.

Стоимость аэрографии устанавливается самим мастером в зависимости от технологии нанесения росписи. Наиболее простым способом нанесения изображения является псевдоаэрография. Наиболее сложная работа требует снятия лакового слоя и полной переработкой цвета байка.

В стоимость работ уже входит оплата лакокрасочных материалов. Однако каждый мастер использует собственные материалы, поэтому лучше заранее уточнить их марку и погуглить качество краски.